Konstrukční ocelové konstrukce hrají vedoucí roli při vytváření nového a vzrušujícího přírůstku k dostupným atrakcím v Centre Parcs Whinfell Forest.
125 m dlouhá jízda, známá jako tropický cyklon, kde hledači vzrušení seděli na nafukovacích raftech, jsou přepravováni po tobogánu, který zahrnuje zákruty, zatáčky a pády, je v současné době pod kontrolou.konstrukcev Centre Parcs Whinfell Forest poblíž Penrith v Cumbrii.
Tato nejnovější atrakce je realizována pomocí ocelové konstrukce, protože obří žlab je podepřen ocelovou věží, jejíž součástí je také spojovací most k přilehlé budově Subtropického plaveckého ráje a také plochy pro zařízení související s jízdou.
Včetně jeho rostlinných ploch,ocelový rámkonstrukce je široká 14,5 m u základny, 10 m široká u věže a má celkovou výšku 20 m.Je tvořena sloupy 305UC, které jsou spojeny řadou 150 mm × 150 mm skříňových obkladových lišt.
Konstrukční ocelový rám byl pro projekt ideální volbou, jak vysvětluje zástupce ředitele Holder Mathias Architects David Gallimore: „Vzhledem k omezené povaze lokality, obklopené stromy a oblastmi stále obsazenými hosty a zaměstnanci,Rychlostabezpečnoststavba měla prvořadý význam.
„Na konstrukci obálky nad úrovní vodních nádrží betonárny byla proto použita ocel.Mezitím,galvanizacea organické povlaky jsou nezbytné k ochraně oceli před chemikáliemi v bazénu v atmosféře a poskytují odpovídající úrovněohnivzdornost.“
Práce jménem SDC Builders, TSI Structuresvyrobenoa poté dodal ocelovou konstrukci v malých přepravitelných nákladech před zahájením montážního programu.
Vzhledem k omezené povaze lokality musely být snížené náklady pečlivě naplánovány na základě just-in-time, což také muselo zajistit, že nebude mít žádný dopad na běžný provoz vesnice nebo zážitek hostů.
„Pracoviště je poměrně omezené, zatímco přístup k projektu Center Parcs je převážně po malých a klikatých cestách, které nejsou vhodné pro velké přívěsy,“ vysvětluje dále technický ředitel TSI Adrian Betts.
"To znamenalo, že ocelová konstrukce musí být."doručenokus-small, včetně hlavních 20m vysokých sloupů, které byly dodány ve dvou kusech a mají šroubový spoj.“
Ruku v ruce socelová erekcemusela být vybrána vhodná místa pro zdvihání, čímž se odstranila potřeba jakéhokoli nadzvedávání nebo přeplachování okolních zařízení.
„To usnadnilo montážní sekvenci vyvinutou projektovým týmem, která umožnila bezpečné pokračování prací, zatímco byl bazén používán,“ dodává manažer kontraktů SDC Builders Mike Hodges.
Další z hlavních výzev pro montážní tým na místě byla skutečnost, že některé ocelové konstrukce měly být natřeny nátěrem Sherwin-Williams FIRETEXintumescentní nátěr, zatímco zbytek byl potažen vysoce lesklou povrchovou úpravou.
Veškeré lakování bylo provedeno mimo pracoviště v lakovně TSI, takže jakmile byly na místě, ocelové prvky, které jsou duplikovány na mnoha částech rámu, musely být roztříděny a poté ve správném pořadí vztyčeny.
„Vzhledem k povaze konstrukce musí být pouze určité části opatřeny protipožární ochranou,“ dodává pan Betts.„To zahrnovalo oblasti využívané zákazníky, jako napřlávka, schodiště, podlahy a požární únikové cesty.“
Nová ocelová konstrukce je nesena základy zalitými do horní části stávajících železobetonových stěn.Ocelový rám je konstrukčně nezávislý a získává svůjstabilitaz příčných výztuh strategicky umístěných mezi sloupy.Jediným místem, kde nová ocelová konstrukce navazuje na přilehlou budovu koupaliště, je spojovací lávka.
Lávka je 7 m dlouhá × 4 m široká a je 3,2 m vysoká.Nízkoúrovňové nosníky chodníku navazují na stávající železobetonový nosník, který je umístěn pod podlahou v rámci hlavního objektu bazénu, zatímco nosníky horní lávky přiléhají k přilehlé konstrukci, ale nenavazují na objekt koupaliště.
„Lávka s ocelovou konstrukcí byla navržena tak, aby mohla být připojena ke stávajícímu bazénu s RC rámem, aniž by se probourala do prostoru bazénu,“ dodává pan Hodges.
"Jakmile budou dokončeny, skutečné prolomové práce proběhnou za utěsněnou stavební clonou, která bude postavena přes noc, kdy se bazén nepoužívá, což pak umožní proražení bezpečně pokračovat za ním."
Spolu s ocelovými erektory SDC také montuje trychtýř a žlab pro jízdu.Jakmile je ocelová konstrukce na svém místě aoblečenýrámusgtěsně před dokončením bude na věž instalován konečný prvek žlabu a kolem spoje bude provedeno těsnění odolné vůči povětrnostním vlivům.
Čas odeslání: 21. října 2022